Escándalo en el Concejo de Curuzú

Escándalo en el Concejo de Curuzú: se cayó el crédito original, el Banco exige $720 millones y el oficialismo intentó aprobar un contrato "fantasma" a ciegasEl Banco de Corrientes rebotó la operación prendaria inicial por "incompatibilidades económicas, administrativas y financieras". En su lugar, el Ejecutivo envió un nuevo proyecto exprés que dispara el costo de 481 a 720 millones de pesos, exige un anticipo del 10% y oculta datos críticos como el valor residual para que las máquinas sean del municipio. La oposición plantó bandera y el expediente fue enviado a la Comisión de Gobierno.Un verdadero sismo político y económico sacudió el recinto del Honorable Concejo Deliberante de Curuzú Cuatiá en la sesión del jueves 11 de junio. Lo que originalmente se había presentado como una gestión administrativa ágil para renovar el parque automotor municipal se transformó en un severo cuestionamiento a la transparencia oficial. El bloque oficialista intentó convalidar a las apuradas y "a libro cerrado" un convenio completamente modificado por el Banco de Corrientes S.A., pero la gravedad de las inconsistencias detectadas obligó a frenar el trámite exprés para enviarlo a la Comisión de Gobierno.El conflicto estalló al revelarse que la propia entidad bancaria provincial —que en mayo había preaprobado una simulación prendaria con una tasa cercana al 17%— decidió rechazar de manera tajante la documentación enviada previamente por el Municipio. Los fundamentos del banco exponen un duro revés técnico para la gestión de la intendente Verónica Inés Espíndola: la operación original fue dada de baja tras detectarse severas "incompatibilidades económicas, administrativas y financieras" en el planteo comunal.Un salto de $481 a $720 millones y la exigencia de un anticipo en efectivoAnte el rechazo, el Ejecutivo ingresó a contrarreloj un nuevo proyecto que modifica drásticamente las condiciones macroeconómicas y pone en jaque las finanzas locales a mediano plazo. Las alarmas encendidas en el Concejo Deliberante detallan un panorama sumamente preocupante:

• Explosión del costo total: El financiamiento global presupuestado originalmente en torno a los $481 millones de pesos sufrió un incremento desmedido, trepando de golpe a un total estimado de $720 millones de pesos.
• Tasas y plazos al alza: La tasa nominal anual de interés sufrió un fuerte ajuste, saltando del 17% original a un 25% fijo, mientras que los plazos de amortización se unificaron de manera obligatoria en 36 meses.
• Desembolso inmediato de las arcas municipales: A diferencia del crédito prendario anterior que financiaba la totalidad, el nuevo esquema del Banco de Corrientes impone un requisito extra: el Municipio debe desembolsar de forma inmediata un anticipo en efectivo equivalente al 10% del valor total de las unidades (la pala cargadora Lonking, la retroexcavadora CASE y la excavadora Komatsu).

Contrato "fantasma": no se sabe si es prenda o leasing y ocultan el valor residualEl punto más crítico y que generó mayor indignación en el debate legislativo radica en la naturaleza jurídica difusa del nuevo proyecto enviado por el Ejecutivo para su aprobación "a ciegas". Según denunciaron ediles en el recinto, el texto oficial no define con claridad si se está firmando un contrato de prenda tradicional o un sistema de Leasing.Lo técnicamente más grave es que el documento omite por completo establecer cuál es el valor residual de los bienes. En cualquier operatoria de Leasing, el valor residual es la cifra exacta estipulada por contrato que el Municipio debe pagar obligatoriamente al finalizar el periodo de cuotas para ejercer la "opción de compra" y lograr que las máquinas pasen a ser propiedad definitiva del patrimonio municipal. Al no figurar este monto en los papeles, el Ejecutivo pretendía que el Concejo firmara un cheque en blanco, comprometiendo los fondos de la Coparticipación Provincial sin saber cuánto dinero extra costará finalmente quedarse con las herramientas viales.Freno legislativo y pase a la Comisión de GobiernoLa pretensión del oficialismo de tratar el expediente sobre tablas y sancionarlo sin debate profundo naufragó ante la firme postura de los concejales, quienes sostuvieron que la comunidad de Curuzú Cuatiá no puede afrontar un endeudamiento de estas características de manera apresurada y sin la debida transparencia técnica.Al caerse la posibilidad de una aprobación exprés, todo el expediente fue derivado formalmente a la Comisión de Gobierno. A partir de ahora, los Concejales someterán a un riguroso examen técnico cada una de las fojas del nuevo convenio y exigirán que la Secretaría de Economía subsane las graves omisiones contractuales antes de volver a discutir el futuro del parque automotor en el recinto.